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柴油機(jī)泵油壓力下降?多從這幾方面找原因

更新時(shí)間:2023-02-24      點(diǎn)擊次數(shù):3210
       柴油機(jī)泵結(jié)構(gòu)緊湊,剛性好,工作可靠,壽命長(zhǎng),能充分滿(mǎn)足相應(yīng)噸吸的車(chē)用動(dòng)力的要求以及工程機(jī)械等其他用途的要求。
  柴油機(jī)泵的正常機(jī)油工作壓力應(yīng)在0.25-0.35MPa之間,其中新機(jī)或機(jī)溫低時(shí)可高一些,舊機(jī)或機(jī)溫高時(shí)則低一些。機(jī)器在作業(yè)時(shí),如果機(jī)油壓力低于0.2MPa或隨轉(zhuǎn)速變化而忽高忽低,甚至突然降至零,說(shuō)明機(jī)內(nèi)有問(wèn)題,應(yīng)立即熄火查找原因,排除故障后方可重新起動(dòng)。否則,就會(huì)釀成燒瓦拉缸的大事故,其中,出油量不足引起機(jī)油壓力下降是原因之一。
  柴油機(jī)泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。有的齒輪泵,泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低,原設(shè)計(jì)不加墊片,若檢修時(shí)自行另加紙墊,就增大了齒輪的端面間隙,反而會(huì)減少泵的出油量。但該泵與缸體接合面處有個(gè)墊片,如果漏裝,來(lái)自KDCB柴油機(jī)齒輪油泵的壓力機(jī)油就由此向外泄漏,從而造成機(jī)油壓力下降。有的轉(zhuǎn)子泵,其外轉(zhuǎn)子一邊有倒角,另一邊沒(méi)有倒角,如果裝反,出油量可減少40%一60%。另外,齒輪或轉(zhuǎn)子的徑向及端面間隙因磨損而過(guò)大時(shí),都會(huì)導(dǎo)致泵的出油量減少和機(jī)油壓力下降的不良后果。
  修復(fù)后的柴油機(jī)泵應(yīng)上試驗(yàn)臺(tái)調(diào)整限壓閥開(kāi)啟壓力,使其保持在0.5-0.7MPa之間。若壓力過(guò)高,將加速磨損;若壓力過(guò)低,又會(huì)導(dǎo)致主油道壓力下降。安裝設(shè)備時(shí)應(yīng)先灌滿(mǎn)機(jī)油,以免泵內(nèi)有空氣而吸不上油。泵與吸油盤(pán)的連接處必須密封,如果漏氣也會(huì)降低油泵的出油量。
  按照以上幾種方法可以有效處理柴油機(jī)泵油壓力下降的問(wèn)題,用戶(hù)在處理設(shè)備的故障前需要先對(duì)其故障產(chǎn)生的各種原因有一定的了解才能及時(shí)排查并處理。
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